Beschreibung
Offizielles RIVA-Modell
Dieses offizielle Modellboot von Riva Super Tritone (Maßstab 1:15) wird aus hochwertigem Holz (Buchenholz) und mit passenden Teilen (Chrommessing) von unseren Juwelieren gebaut. Echte Polsterung.
Um einen perfekt glatten Rumpf und Deck zu erhalten, werden 10 Lackschichten aufgetragen, die von immer feineren Schleifschritten unterbrochen werden. Die letzte Phase besteht darin, mehrere Schichten Glanzlack aufzutragen, um einen für diese Boote charakteristischen „Spiegeleffekt“ zu erzeugen.
Dies ist das außergewöhnlichste Riva-Modell mit seiner exklusiven Lizenz.
Doppelte Abdeckung für sicheren Versand.
Nummeriertes Echtheitszertifikat und Garantie von 1 Jahr.
Geschichte dieses Modells:
Gebaut von 1953 bis 1966 für den Tritone und von 1960 bis 1964 für den Super Tritone. Der Super Tritone war mit 2 Chris Craft Motor V8 275 CV ausgestattet. Bis zur Ankunft der Aquarama war die Tritone das wichtigste Modell im Riva-Stall, das größte und teuerste Boot und das einzige, das mit zwei Motoren ausgestattet war. Seine Größe, Leistung und große Reichweite (dank großer Kraftstofftanks) machten es zu einem idealen Boot für Seekreuzfahrten und es hat viel dazu beigetragen, Riva's Ruf im Mittelmeer zu schmieden. Aus der 1950 entworfenen BQ 69 hervorgegangen, erhielt sie 1953 ihren Namen. Ihr Rumpfdesign lehnte sich an die Corsaro an, wobei im Cockpit eine zweite Sitzreihe hinzugefügt wurde, hinter der der Heckbereich vollständig verkleidet und als Sonnenliege genutzt wurde .
Zwischen 1950 und 1966 wurden insgesamt 257 Boote gebaut, und es gab neben dem Basismodell drei Versionen. Der Super Tritone war etwas länger mit stärkeren Motoren; 21 wurden zwischen 1960 und 1963 gebaut. Der Tritone Cadillac hingegen wurde von zwei 250-PS-Cadillac-Motoren angetrieben; zehn wurden zwischen 1956 und 1960 gebaut. Schließlich hatte die Tritone Aperto, auf die sich das Aquarama-Design direkt stützte, eine offene Liegewiese am Heck; 15 wurden in den frühen 1960er Jahren gebaut
und 22 Einheiten als Super Tritone.